mạng xã hội giao thông của việt nam
Đã gửi: 11 Tháng 7 2014, 22:04mạng giao thông vận tại tại việt nam hoạt động như sau :
cũng có chức năng chia sẻ hình ảnh hay cảm xúc .các cá nhân dùng điện thoại thông minh. nếu dùng điện thoại thông minh thì có thể có chức năng chỉ đường , đường cấm đường 1 chiều hay giới hạn tốc độ. ( cái này được sự cho phép và hợp tác của cực đường bộ) đùng điện thoại thông minh thì có thể cập nhập được địa điểm của người tham gia. qua đấy người tham gia có thể chia sẻ về mật độ giao thông hay đường có xấu không. làm như vậy thì có thể giúp tài xế đi đúng tốc độ , tăng đúng tốc độ được đi giao thông trên đường hạn chế tắc đường .các lái xe ít phân tâm vì hay phải để ý biển tốc độ hay biển cấm không lên làm ảnh hưởng đến độ an toàn cũng như tốc độ lưu thông trên đường. độ tin cậy của các dòng chia sẻ về đường , hay mật đô giao thông đáng tin cậy vì không có tài khoản ảo. mới lại xác định được vị trí qua điện thoại thông minh.. lên có thể giúp mại người cùng đưa ra các phương an để lưu thông trên 1 con đường mọi người cùng đang đi .hay giúp người khác tránh đường đông.đường xảy ra tai lạn...
trên mạng xã hội có thể thành lập các nhóm vận tải . ví dụ 2 người muốn đi tắc xi từ hà nội vào vinh có thể đứng gia thuê chung 1 chuyến xe. hay 2 người 1 người có hàng từ hà nội chở vào vinh , còn người kia có hàng từ vinh về hà nội thì có thể thuê chung 1 chuyến xe. với giá thành bằng 70/% chi phí, đo chiều về hạ giá còn 40%.như vậy giảm được lưu lượng xe trên đường hạn chế tác đường vào ôi nhiễm môi trường
mạng xã hội cũng là chổ để mọi người định vị xe bus xe khách để hạn chế thời gian chờ xe đến. đo tất cả các xe bus xe khách đều được lắp định vị . và chịu sự giám sát của tổng cực đường bộ . lên thông qua đó có thể truyền tải lên mạng xã hội mọi người sẽ biết tuyến xe đi cách mình bao xa.hạn chế thời gian chờ . mọi người tham gia giông thông công cộng nhiều hơn.
cũng có chức năng chia sẻ hình ảnh hay cảm xúc .các cá nhân dùng điện thoại thông minh. nếu dùng điện thoại thông minh thì có thể có chức năng chỉ đường , đường cấm đường 1 chiều hay giới hạn tốc độ. ( cái này được sự cho phép và hợp tác của cực đường bộ) đùng điện thoại thông minh thì có thể cập nhập được địa điểm của người tham gia. qua đấy người tham gia có thể chia sẻ về mật độ giao thông hay đường có xấu không. làm như vậy thì có thể giúp tài xế đi đúng tốc độ , tăng đúng tốc độ được đi giao thông trên đường hạn chế tắc đường .các lái xe ít phân tâm vì hay phải để ý biển tốc độ hay biển cấm không lên làm ảnh hưởng đến độ an toàn cũng như tốc độ lưu thông trên đường. độ tin cậy của các dòng chia sẻ về đường , hay mật đô giao thông đáng tin cậy vì không có tài khoản ảo. mới lại xác định được vị trí qua điện thoại thông minh.. lên có thể giúp mại người cùng đưa ra các phương an để lưu thông trên 1 con đường mọi người cùng đang đi .hay giúp người khác tránh đường đông.đường xảy ra tai lạn...
trên mạng xã hội có thể thành lập các nhóm vận tải . ví dụ 2 người muốn đi tắc xi từ hà nội vào vinh có thể đứng gia thuê chung 1 chuyến xe. hay 2 người 1 người có hàng từ hà nội chở vào vinh , còn người kia có hàng từ vinh về hà nội thì có thể thuê chung 1 chuyến xe. với giá thành bằng 70/% chi phí, đo chiều về hạ giá còn 40%.như vậy giảm được lưu lượng xe trên đường hạn chế tác đường vào ôi nhiễm môi trường
mạng xã hội cũng là chổ để mọi người định vị xe bus xe khách để hạn chế thời gian chờ xe đến. đo tất cả các xe bus xe khách đều được lắp định vị . và chịu sự giám sát của tổng cực đường bộ . lên thông qua đó có thể truyền tải lên mạng xã hội mọi người sẽ biết tuyến xe đi cách mình bao xa.hạn chế thời gian chờ . mọi người tham gia giông thông công cộng nhiều hơn.