Ý tưởng & Sáng tạo VN (Vietnam Ideas & Creativities) [β7]

Lơ lửng trong ánh bình minh

Để chuẩn bị cho cuộc nhảy dù hôm nay, đội ngũ phi công máy bay AH-2 và các kỹ thuật viên của Trung đoàn Không quân 918 đã chuẩn bị máy bay từ 3 giờ sáng. Các vận động viên bắt đầu khởi động ở tuyến chờ. Cả sân bay như nóng lên bởi tiếng còi hiệu lệnh và tiếng loa phóng thanh vang lên từ đài chỉ huy.

Thư giãn trước khi lên máy bay

Sau chuyến bay khí tượng, chỉ huy bay thông báo: “Tình hình thời tiết tốt cho phép AH - 2 cất cánh thực hiện nhiệm vụ huấn luyện nhảy dù”. Hôm nay không chỉ riêng các vận động viên dù của CLB Hàng không phía Bắc mà còn có lính thuỷ đánh bộ của Quân chủng Hải Quân cũng thực hành huấn luyện đổ bộ đường không. Đúng 6h30 phút, chiếc AH - 2 rời tuyến chờ lăn ra đường băng, những cuộc hội ý nhanh và những đôi bàn tay xiết chặt nhau để chúc cho lần nhảy đầu tiên thành công. Anh Bùi Thái Giang dù đã có thành tích trên 40 lần nhảy trong nước và nước ngoài song mỗi lần nhảy đều có những cảm giác mới.

Máy bay rời đường băng và lượn vòng trái để lấy hướng tâm sau đó thả dù cát để kiểm tra hướng gió. Xác định gió thổi mạnh về hướng Đông nên ngay lần nhảy đầu tiên phi công đã cho máy bay lệch phải tâm 300m. Bốn chiếc dù đủ màu sắc dần hiện rõ từ trong những đám mây trắng bồng bềnh, lơ lửng trong không trung. Từ phía mặt đất những chiếc loa cầm tay liên tục vang lên hiệu lệnh “Số 1, số 2, số 3, số 4 mở dù tốt!”; “Số 4! Dùng tay kéo 2 dây trái!”… điều khiển các vận động viên thực hiện các động tác xử lý trên không. Sau hơn 3 phút lơ lửng trên không, các vận động viên lần lượt tiếp đất an toàn. Đợt nhảy đầu tiên không có bất cứ mọt sai sót hay sự cố nào. Đợt hai của chuyến nhảy thứ nhất cũng diễn ra khá êm ái bởi những động tác điêu luyện của các chiến sỹ đặc công hải quân đánh bộ.

Bung dù rời máy bay

Điều khiển dù từ mặt đất

Những cú hạ cánh đúng vị trí và kỹ thuật

Anh Nguyễn Hoàng Hải là người có cú tiếp đất khá gọn gàng và trình độ điều khiển dù của anh cũng chẳng thua kém những người lính thực thụ. Sự tuân thủ nghiêm ngặt các qui tắc là bí quyết giúp anh thành công. Đây không phải là cú nhảy lần một, lần hai, song đối với anh khi nào cũng thế, phải thực hiện tốt động tác kỹ thuật mới đảm bảo an toàn cho tính mạng của bản thân. Xen lẫn nụ cười mãn nguyện, anh bộc bạch cảm xúc của mình: “Thật tuyệt vời! Tôi đã phải chờ đợi hơn nửa năm nay mới tìm lại được cảm giác sung sướng, hạnh phúc như thế này”. Sau chuyến nhảy thứ nhất các vận động viên lui về tuyến chờ và làm công tác chuẩn bị để thực hiện lần nhảy thứ hai. Còn nhóm Linh - Thắng - Long - Mạnh lên máy bay để thực hiện chuyến nhảy thứ hai của ngày huấn luyện. Bùi thái Giang tranh thủ thông báo cho anh em biết gió ngày thổi mạnh nên chú ý điều chỉnh để tránh tiếp đất vào những khu vực không an toàn.

Sau vòng lượn trái, nhóm Linh - Thắng - Long - Mạnh thoát ly khỏi máy bay. Đúng như dự đoán gió càng thổi mạnh, đẩy các cánh dù ra xa vòng tròn trung tâm, trong loạt bốn người nhảy lần này thì có đến hai người tiếp đất trong tư thế bất lợi. Đó là Nguyễn Ngọc Linh rơi ngay giữa hồ nước cạnh sân bay, đội cứu hộ phải dùng phao ứng cứu, Linh dùng phao bơi vào bờ. Hỏi về nguyên nhân sự cố trên thì được Linh cho biết: “Gió thổi mạnh, mặc dù đã cố hết sức điều khiển những dù vẫn bị gió cuốn trôi, khi cách mặt nước chừng 150m mình đã thoát ly khỏi dù, cởi giày để tránh trường hợp dù trùm lên người”. Còn Phạm Thái Long thì bị gió thổi dạt vào rừng cây, anh cũng nhanh chóng tìm cách tháo bỏ dù và leo cây để xuống, đội cứu hộ phải dùng cưa máy hạ cây để gỡ dù.

Môn thể thao cần cái đầu lạnh

Nhảy dù là môn thể thao đòi hỏi mỗi người phải có lòng dũng cảm và luôn giữ cho mình được cái “đầu lạnh” từ khi bước lên máy bay cho đến khi rời khỏi máy bay, nếu không đủ bản lĩnh và lòng can đảm thì không thể bình tĩnh để thực hiện thành công các cú nhảy. Thực tế cho thấy nhiều hội viên đã phải bỏ cuộc giữa chừng do tâm lý bất ổn định, khi ở trên máy bay không đủ tự tin, tinh thần nao núng, sợ độ cao. Tuy chưa có bất cứ một sự cố kỹ thuật nào xảy ra những cũng đã xuất hiện các sự cố trên không đòi hỏi vận động viên hết sức tỉnh táo trong xử lý, chẳng hạn như trường hợp hai dù của hai người xoắn vào nhau bắt buộc phải hạ cánh bằng một dù chính và dù phụ.

Trong các lần nhảy hôm nay không có sai sót nào lớn, nhưng vẫn còn những khiếm khuyết đòi hỏi các vận động viên cần phải chú ý luyện tập kỹ hơn. Theo đánh giá của Thiếu tá Đặng Thành Chung, giáo viên dù của Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn quốc gia thì do anh em nghỉ lâu ngày nên chưa lấy được cảm giác, hơn nữa tâm lý trên không vẫn chưa ổn định, nên dẫn đến một số người tiếp đất chưa đạt yêu cầu. Trời đã về trưa, các hội viên bắt tay nhau chúc mừng chuyến nhảy dù thắng lợi.

Trên bầu trời, nhóm đặc công lính thuỷ đánh bộ vẫn tiếp tục luyện tập, nắm chắc những khẩu tiểu liên AK trong tay, các chiến sĩ lính thủy đánh bộ điều khiển dù điêu luyện hướng về mục tiêu đã định cùng.

Điểm hẹn của những người yêu bầu trời

“Mỗi khi Quân chủng Phòng không - Không quân tổ chức nhảy dù thì dẫu đang làm ăn, công tác ở đâu chúng tôi cũng tìm về với nhau bên cánh dù no gió thoả sức bay lượn giữa không trung”, đây là tâm sự của hội viên Nguyễn Hoàng Hải, bác sỹ đa khoa Bệnh viện Việt Đức - Hà Nội. Cùng lứa với anh còn có Trung tá Nguyễn Duy Hải, Chủ nhiệm CLB Hàng không phía Bắc, đồng thời là phi công lái máy bay PO - 6 của Quân chủng và nhiều cán bộ khác. Họ đều là những học viên khoá 1 lớp nhảy dù của Cung Văn hoá thiếu nhi Hà Nội trước đây. Ngoài ra CLB mới kết nạp thêm các thành viên mới như Phạm Thái Long (Đội xe dịch vụ Hàng không), Phùng Đức Thắng (Kiến trúc sư Công ty cổ phần tư vấn và phát triển nàh Hà Nội), Nguyễn Quốc Mạnh (Công ty Ôtô HINO)…