Hiện tại, Euro Auto - nhà phân phối chính hãng BMW tại Việt Nam - mới chỉ chính thức cho ra mắt một phiên bản duy nhất của dòng 3-series là 328i (sắp tới sẽ có thêm bản 320i), nhưng có tới ba gói lựa chọn phụ kiện kèm theo nhằm đáp ứng các nhu cầu mang tính thể thao hay tiện nghi… Tuy nhiên, dù với gói phụ kiện nào, thì động cơ, hộp số và những tính năng an toàn cũng giống nhau.
Những thông số cơ bản của xe BMW 328i 2012 đo trên đường thử thực tế tại Việt Nam như sau:
| BMW 328i | Tốc độ 40km/h | Tốc độ 60km/h | Tốc độ 80km/h |
| Quãng đường sau khi phanh* | 5,3m | 12,6m | 23,5m |
(*) Phép đo thực hiện tại ở chế độ lái Comfort và không chở thêm hành lí hay hành khách khác (cùng với lốp xe bơm theo khuyến cáo của nhà sản xuất).
| Chế độ không tải, Vòng tua máy 800 vòng/phút | Bên trong | Trên | Bên trong khoang lái |
| Âm lượng đo được | 75.8 dB | 63 dB | 42 dB |
BMW cung cấp những tính năng gì liên quan đến động cơ N20 này tại Việt Nam?
Xe 328i phiên bản 2012 với động cơ I4 dung tích 2.0L cho công suất tối đa 245 mã lực và đạt lực kéo cực đại 350Nm ở vòng tua động cơ máy thấp từ 1.250 vòng/phút, và dải vòng tua được kéo lên 4.800 vòng/phút.
Sở dĩ đạt được con số ấn tượng này là nhờ động cơ được tích hợp 2 bộ tăng áp cùng hàng loạt tính năng điện tử khác, như hệ thống điều khiển hành trình xu-páp, hệ thống điều khiển góc đóng/mở xu-páp, hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp.
Mặc dù ở Việt Nam, hầu hết các cá nhân đủ khả năng tài chính để mua xe BMW đều “miễn dịch” với giá xăng dầu, nhưng mức tiêu hao nhiên liệu của xe 328i 2012 cũng rất đáng lưu tâm: 6,4 lít/100km, và mức khí thải theo tiêu chuẩn Euro4. Với tính năng lái EcoPro, xe BMW 328i sẽ tối ưu hóa các tiện ích trên xe, như điều hòa, hệ thống điện, thời điểm sang số, quán tính... để tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ở chế độ lái này, BMW công bố mức tiêu hao nhiên liệu giảm 20%.
Ngoài ra, một tính năng khác được cải thiện trên xe 328i là nút khởi động thông minh: ngoài chức năng thông thường, một tính năng mới được tích hợp là khả năng để động cơ... ngủ sau khi dừng xe 3 giây khiến chiếc xe này tiêu thụ nhiên liệu ít hơn (có thể tắt chức năng này trên nút Start/Stop).
Với hộp số tự động 8 cấp, xe 328i sang số êm hơn, thời gian trễ ngắn hơn... Không những vậy, BMW còn trang bị những tính năng lái đa dạng: Comfort/Sport/Sport+ với một lẫy chuyển chế độ lái ngay phía bên cạnh cần số.
Ngoài chức năng Ecopro (như đã nói ở trên), chế độ Comfort khai thác tối đa thế mạnh của hộp số tự động 8 cấp: sang số êm ái, hầu như người ngồi trên xe đều không phát hiện ra việc sang số nếu không quan sát đồng hồ đo vòng tua.
Nhưng có lẽ, để có thể khám phá hết những gì mà mẫu 3-series 2012 đem lại, bạn nên tìm những con đường vắng và đủ an toàn, đường cao tốc hay quốc lộ… hãy tận hưởng sức mạnh của chiếc xe với giá 1,7 tỷ đồng của bạn với chế độ lái Sport hay Sport+ …
Một điều đáng ghi nhận, với bất kể chế độ hoạt động nào, tay lái của BMW 328i 2012 đều duy trì được sự nhạy bén và chắc chắn đối với bất kỳ một tay lái khó tính nào. Thật khó để có thể phàn nàn về cảm giác lái hoàn hảo mà chiếc 328i thừa hưởng.
Một số hình ảnh của chiếc BMW 328i 2012 phiên bản Sport mà Dân trí thực hiện bài viết này:
BMW 328 có kích thước 4.624 x 1.811 x 1.429mm (dài, rộng, cao)
Ở phiên bản 2012, thiết kế phần mũi xe mới mang lại cái nhìn mạnh mẽ và lôi cuốn hơn...
... tuy nhiên phần đuôi xe vẫn giữ nguyên đặc trưng của dòng 3-series
Với cả 3 gói phụ kiện, 328i sử dụng vành 18", nhưng ở bản Luxury là 20 chấu và bản Modern là 10 chấu đơn
Mũi gió nóc của 328i Sport
Các gói phụ kiện mà BMW đưa ra (Luxury, Sport và Modern) chỉ khác nhau ở một vài chi tiết nhỏ: nẹp cản trước, nẹp hốc gió, mạ ống xả cùng các chi tiết trang trí trong nội thất
Hệ thống đèn pha thông minh cùng hệ thống đèn Led chiếu sáng ban ngày
BMW 328i 2012 có độ cách âm rất đáng nể
Hệ thống điều hòa tự động hai vùng và bộ trang bị giải trí với 6 loa
Màn hình cảm ứng của phiên bản 328i 2012 có kích thước 6,5" và hiển thị tốt trong ánh sáng ban ngày
Bộ giải trí iDrive của 3-series phiên bản 2012 hoạt động nhanh hơn và các chức năng được sắp xếp dễ nhìn hơn
Bộ hộp số tự động 8 cấp với cách bố trí đặc trưng của BMW
Hàng ghế thứ hai với tựa tay trung tâm cùng hốc để đồ ẩn bên trong
Hệ thống ổn định của BMW 328i hoạt động tốt, giúp chiếc xe hạn chế hiện tượng văng đuôi
Bố trí khoang lái của BMW 328i phiên bản Sport
Bảng đồng hồ chính của xe BMW 328i
Với thế hệ động cơ N20 mới, xe 328i phiên bản 2012 thực sự đã thêm hấp dẫn với khách hàng Việt Nam, ngoài thế mạnh về thương hiệu, kiểu dáng mà các dòng xe BMW đã khẳng định. Phân khúc xe sang luôn có những quy luật “bất định”, không phải lúc nào cũng đứng cùng dòng chảy chung của thị trường tại Việt Nam, và vào lúc này, cái giá gần 1,7 tỷ không phải là “quá lố” so với những gì mà chiếc 328i sở hữu.
Việt Hưng
